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緩沖裝置

在(zai)液(ye)(ye)(ye)壓(ya)(ya)系(xi)統中(zhong)使用液(ye)(ye)(ye)壓(ya)(ya)缸驅動(dong)具有一(yi)定質量的機(ji)構，當液(ye)(ye)(ye)壓(ya)(ya)缸運動(dong)至行程終點時具有較大(da)動(dong)能，如(ru)未作減速處理，液(ye)(ye)(ye)壓(ya)(ya)缸活塞(sai)與(yu)缸蓋將發生(sheng)機(ji)械碰撞，產生(sheng)沖擊、噪聲，有破壞(huai)性。為緩和及防止(zhi)這種危害(hai)發生(sheng)，因此可(ke)在(zai)液(ye)(ye)(ye)壓(ya)(ya)回(hui)路中(zhong)設置減速裝(zhuang)置或在(zai)缸體內設緩沖裝(zhuang)置。

加工

缸筒作(zuo)為(wei)液壓(ya)缸、礦(kuang)用單體支(zhi)(zhi)柱、液壓(ya)支(zhi)(zhi)架(jia)、炮管等產品的主要(yao)部件，其加(jia)工質量的好壞直(zhi)接影響(xiang)整個產品的壽命和可靠性(xing)(xing)。缸筒加(jia)工要(yao)求高，其內表(biao)面粗糙度要(yao)求為(wei)Ra0.4～0.8&um，對同軸度、耐磨性(xing)(xing)要(yao)求嚴格(ge)。缸筒的基本特征(zheng)是深(shen)孔加(jia)工，其加(jia)工一直(zhi)困擾加(jia)工人員。

油缸(gang)是(shi)工程機械(xie)主(zhu)要部件，傳統(tong)的(de)加(jia)工方法(fa)是(shi)：拉削(xue)缸(gang)體(ti)(ti)——精(jing)鏜(tang)(tang)缸(gang)體(ti)(ti)——磨(mo)(mo)削(xue)缸(gang)體(ti)(ti)。采(cai)用滾(gun)(gun)(gun)壓(ya)方法(fa)是(shi)：拉削(xue)缸(gang)體(ti)(ti)——精(jing)鏜(tang)(tang)缸(gang)體(ti)(ti)——滾(gun)(gun)(gun)壓(ya)缸(gang)體(ti)(ti)，工序是(shi)3部分(fen)(fen)，但時(shi)間上對比(bi)：磨(mo)(mo)削(xue)缸(gang)體(ti)(ti)1米(mi)大概在1-2天的(de)時(shi)間，滾(gun)(gun)(gun)壓(ya)缸(gang)體(ti)(ti)1米(mi)大概在10-30分(fen)(fen)鐘(zhong)的(de)時(shi)間。投入對比(bi)：磨(mo)(mo)床或(huo)絎磨(mo)(mo)機（幾萬——幾百萬），滾(gun)(gun)(gun)壓(ya)刀(dao)（1仟——幾萬）。滾(gun)(gun)(gun)壓(ya)后，孔表面(mian)粗糙度由幢滾(gun)(gun)(gun)前(qian)Ra3.2～6.3um減(jian)小(xiao)為Ra0.4～0.8&um，

若(ruo)溢(yi)流(liu)閥(fa)進入臟物卡住閥(fa)芯，使溢(yi)流(liu)閥(fa)常開，液壓(ya)(ya)油會經(jing)溢(yi)流(liu)閥(fa)旁通直接流(liu)回油箱，導(dao)致液壓(ya)(ya)缸沒(mei)油進入。若(ruo)負載過大(da)，溢(yi)流(liu)閥(fa)的調節壓(ya)(ya)力(li)(li)(li)雖(sui)已達到(dao)極(ji)大(da)額(e)定值，但液壓(ya)(ya)缸仍得不到(dao)連續動(dong)作(zuo)所需的推力(li)(li)(li)而不動(dong)作(zuo)。若(ruo)調節壓(ya)(ya)力(li)(li)(li)較(jiao)低(di)，則因壓(ya)(ya)力(li)(li)(li)不足(zu)達不到(dao)仍載所需的椎力(li)(li)(li)，表現為推力(li)(li)(li)不夠。此時應檢(jian)查并調整溢(yi)流(liu)閥(fa)。(威海(hai)力(li)(li)(li)建冶金(jin)液壓(ya)(ya)設備廠)